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台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 2015年02月17日 04:10 記者陳怡君／專題報導 郵局提供年菜宅配服務，搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。（記者陳怡君攝） 台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 便利商店推出年菜，為小家庭或個人提供另一種選擇。（本報系資料照片） 年菜外送正當道，隨著時代變化，吃一桌團圓飯不見得要大費周章上街採買，只要動動手指上網下訂、或是打通電話，就有料理好的年菜組合新鮮宅配到家。不過在大陸「年菜外送」的模式並不盛行，仍以上餐館「包桌」吃年夜飯為主。 不用自己打理就有現成年菜端上桌，由於消費模式改變，量販店、購物網站、四大超商通路，以及不少知名餐館、大廚，紛紛推出「線上訂年菜」服務，要搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。 海鮮甜點應有盡有 不過，這種「年菜外燴、外送」的風氣，目前在大陸市場並未成形，也不常見。一家人多是直接上餐館、飯店「包桌」用餐，吃團圓飯。 這些餐館不是無法料理現成的年菜提供外賣，只是業者多不願意提供「外送服務」，只供「到店自取」；一大原因是訂購外送範圍難限制，加上年節期間上餐廳吃飯的需求，遠多於年菜外賣需求，人力招呼都已快忙到焦頭爛額，更遑論做宅配外送。 反觀台灣，透過超商、網路張羅年菜成為一種新現象，「線上年貨大街」、「線上年菜菜單」正夯，四大超商通路都推出外送年菜，從湯鍋、肉類、海鮮、佛跳牆、禽類，到素食、點心、烏魚子等年節伴手禮，品項應有盡有。 加熱即可吃 超方便 甚至連實體年貨商圈迪化街，也有業者邊賣邊做網路生意，現場顧客可以直接挑選、試吃，喜歡再訂購，免除大包小包，有專人送到家。郵局也做起年貨生意，提供快速宅配服務。 Yahoo、PChome、樂天等大型商城，也設立年菜專區，琳琅滿目的年菜組合，從小家庭的「4人份以下」，到大家族的「10人大桌菜」都有，大打免運費、滿千現折等促銷牌，搶吸消費者下標。 台北農產運銷公司營業部經理陳宗星受訪時表示，今年推出的「外送年菜組合」就和知名國宴大廚「水蛙師」合作，推出5道菜式的年菜組，包括豬前蹄、烏參、米糕、全雞料理等，定價新台幣2000元。 過年家家戶戶餐桌上少不了的「年菜之王」佛跳牆，甕裝一組賣新台幣1000元。都是主打加熱即可熟食、快速宅配到家。(旺報) 關鍵字：包桌、超商、料理、宅配、組合、團圓飯、外送、餐館、網路、線上 資料來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20150217000733-260301
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近年身體狀況不佳的長榮集團創辦人張榮發今日上午11點05分於醫院拔管逝世，享壽90歲。長榮集團表示，長榮集團全體員工聞此噩耗，皆感到痛心與不捨，謹此敬告社會各界人士。
張榮發近年來身體狀況不佳，去年底即傳出經常進出醫院，然沒能撐過過年，今日上午驚傳逝世。
張榮發在17歲自一個管艙員作起，在1968年以一艘舊船「長信輪」創立長榮海運，為集團奠下發展基礎，並於1985年一躍成為世界最大的貨櫃船公司，目前為世界上第四大的貨櫃船運企業。在台灣開放空禁後，張榮發1989年成立台灣第一家民營航空公司長榮航空，目前旗下事業包含航運、鋼鐵、物流、旅館等相關事業。
根據2015年《富比士》排名，張榮發的淨資產高達16億美元（約新台幣537億元），在台50大富人中排名第17。
張榮發本土色彩濃厚，集團旗下長榮航空不但招募空姐要求必須會講台語，機上音樂也採用台灣民謠「雨夜花」、「望春風」等作為登機或降落背景音樂，成為其特色。早年在政治上力挺曾任長榮海商律師顧問的前總統陳水扁，也曾擔任陳水扁總統第一任之初國政顧問，但後來因政策理念不同而與陳水扁漸行漸遠，甚至於2004年大選後便轉而支持藍營，2012年馬英九競選總統連任時，更出面挺九二共識，直到近年因身體狀況欠佳才逐漸不再多過問政治。
張榮發本土色彩濃厚，早年曾力挺前總統李登輝、陳水扁等政治人物。（檔案照片，蔡育豪 攝）
長榮集團發展至今，業務範圍涵蓋海運、航空、旅館等相關事業。同時張榮發也在1985年設立財團法人張榮發基金會，長期投入各項公益事業，包括慈善醫療救助、教育文化獎助，並成立長榮交響樂團、長榮海事博物館、編印道德月刊等，回饋社會。
長榮集團創辦人張榮發生平大事紀
1927年10月6日，出生於宜蘭縣蘇澳鎮。
1934年，舉家遷移到基隆，進入基隆「壽」公學校就讀。
1941年，開始半工半讀，白天在南日本汽船株式會社基隆駐在員事務所擔任用務員工作，晚上就讀臺北高等商業學校附設的商業實踐講習所。
1943年12月底，被公司調派至臺北總公司船舶部服務，並升為課員。
1944年年初，被調派到「貴州丸」客貨船當事務員，第一次出海。
1946年，透過林泰山介紹，至台灣航業公司之「鳳山輪」工作。
1961年6月，與友人合夥成立「新台海運公司」。
1965年，離開「新台海運公司」，與友人合組「中央海運公司」。
1968年9月1日，創立「長榮海運公司」，僅有一艘中古雜貨船「長信輪」。
1975年7月17日，以新建的第一艘貨櫃船「長春輪」首航新開闢的「遠東-美國東岸」全貨櫃定期航線，是長榮海運第一條全貨櫃定期航線，也是臺灣第一家開闢貨櫃航線的船公司。
1982年，為配合開闢環球航線，訂造二十四艘世界上頂尖之新式全自動化G型全貨櫃船。
1984年7月，以新建的G型全貨櫃船「長園輪」及「長智輪」分別開闢史無前例的環球東、西雙向全貨櫃定期航線。
1985年，長榮集團躍居全球最大貨櫃船公司。
1989年3月8日，「長榮航空公司」獲准籌設。
1991年7月1日，長榮航空正式開航，飛向全球。
1997年11月10日，成立「長榮航太科技公司」。
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